“La nuova Volvo EX90 è uno statement, che si può già acquistare”, così Michele Crisci in occasione della presentazione del nuovo modello della Casa di Göteborg. E’ l’inizio di una nuova era, una pietra miliare che rappresenta il futuro di Volvo.
Un suv a sette posti completamente elettrico che manda in pensione la XC90, che però continuerà ad essere prodotta ancora per un po’ nelle versioni ibride. Lunga 5,03 m e con un passo di 2,98 m, è un’ammiraglia elegante e spaziosa, con un design di grande continuità ma con elementi nuovi. Il frontale ha la mascherina chiusa e gli specchietti retrovisori con una forma particolare. L’elemento più innovativo sono sicuramente le luci. I fari hanno il classico disegno a “martello di Thor” ma prendono vita poiché sembra che si aprano e si chiudano, proprio come gli occhi di una donna quando sbatte le ciglia! Al posteriore invece ritroviamo le luci a sviluppo verticale sui montanti con elementi luminosi spezzati. Gli interni sono semplici ed essenziali, con l’eleganza tipicamente svedese.
L’auto più sicura che Volvo abbia mai prodotto
Negli USA dal 1998 ad oggi sono morti 900 bambini, soffocati dal caldo perché dimenticati in macchina. E’ da più di cent’anni che Volvo è attenta alla sicurezza dei propri passeggeri e non poteva rimanere insensibile a un dato del genere. Ecco quindi che la nuova Volvo EX90 è in grado di misurare i cambiamenti di energia all’interno dell’abitacolo, misurando i movimenti fino al millimetro e ai decimali di millimetro. Quindi se restasse in auto un bambino addormentato l’EX90 misurerebbe il respiro e il movimento del petto del piccolo e non vi farebbe chiudere la macchina per non abbandonarlo all’interno. In pratica la nuova Volvo è un vostro alleato, è come se si preoccupasse di voi e degli altri passeggeri.
Attraverso la lettura dello sguardo del conducente riesce a capire se non siete concentrati, o se siete stanchi o se ancora non riuscite a guidare. Vi manda quindi degli alert e, se li ignorate, l’auto prende il possesso di se stessa e si va a fermare in un posto sicuro.
Questo “scudo di sicurezza” funziona anche all’esterno, grazie a 16 sensori, 8 telecamere e 5 radar. Come se non bastasse, fiore all’occhiello della Volvo EX90 è un Lidar posizionato sul tetto, che disegna una mappa in 3D a 360° della strada circostante ed è capace di rilevare oggetti a 250 m di distanza, che sono due campi e mezzo di calcio.
Volvo EX90, un computer su quattro ruote
La Volvo EX90 è in grado di supportare la guida autonoma di livello 3 e ha tantissima la tecnologia a bordo che però non è un gioco oppure fine a se stessa e ha un solo obiettivo: facilitare e rendere sicura la vita di chi è in auto. Se siete abituati ad usare a casa l’assistente di Google, con la Volvo EX90 l’esperienza continua. Il brand svedese ha infatti lavorato in partnership con Google per integrare i servizi come Assistant, Maps e Google Play. Ma Google non è l’unica Casa con cui hanno collaborato. Apple, Qualcomm, Nvidia sono alcuni degli altri con cui hanno unito le forze per realizzare un avanzato sistema di infotainment integrato con la connettività 5G. Cuore di tutto questo è il display al centro della plancia da 14,5” dal quale si governano tutte le funzioni.
Per entrare in macchina si usa l’app sul cellulare, la stessa che serve per condividere la chiave digitale con parenti e amici. Sempre dall’app si potrà controllare la carica della batteria, avviare gli aggiornamenti Over The Air – OTA e pagare le ricariche alle colonnine.
Sostenibilità significa proteggere chi arriverà dopo di noi
Sulla Volvo EX90 viene fatto largo uso di materiali riciclati: 15% di acciaio riciclato, 25% di alluminio riciclato e 48 kg di plastica riciclata e materiali a base biologica, che corrisponde a circa il 15% della plastica totale utilizzata nell’auto. Questa è la percentuale più elevata mai raggiunta finora in un’auto Volvo. Su questo modello debutta il tessuto “Nordico”, che ritroveremo sui modelli del futuro della casa. E’ ottenuto da materiali di riciclo e derivati del legno provenienti da foreste gestite in modo sostenibile. E a proposito di legno, ci sono anche dei pannelli in legno certificato retroilluminati per ricreare un’atmosfera da salotto scandinavo.
La Volvo EX90 può diventare fonte di energia
Predisposta per la ricarica bidirezionale, la batteria della Volvo EX90 può diventare una fonte energetica supplementare per alimentare la casa, altri dispositivi o un’altra Volvo elettrica. Una tecnologia che in futuro sarà disponibile anche in Italia, con delle wall box dedicate.
Batteria, ricarica, motorizzazioni e prezzi
Già ordinabile, la produzione della Volvo EX90 inizierà alla fine del 2023, prima nella fabbrica americana di Charleston e successivamente anche in Cina. Due le versioni disponibili. Il top di gamma è quella a trazione integrale da 517 cv e 910 Nm di coppia, con un prezzo di 109.500 euro. La seconda ha 408 cv e 770 Nm di coppia, da 104.500 euro.
Per entrambe la batteria è da 111 kWh e garantisce un’autonomia fino a 600 km (ciclo WLTP).
La ricarica potrà essere fatta anche con corrente continua da 250 kW per andare dal 10% all’80% in meno di 30 minuti.
Sulla Volvo EX90 è presente anche la tecnologia “Plug and charge”: basterà collegare l’auto a una colonnina di ricarica pubblica che supporti questa tecnologia e la ricarica inizierà in automatico, pagamento incluso.
Nuove novità presto in arrivo
La Volvo EX90 è il punto di partenza per il futuro tutto elettrico del brand. Vi basti sapere che la presentazione internazionale che si è tenuta a Stoccolma si è conclusa con un’immagine che sembrava una delle scene finali dei film della Marvel, quando dopo i titoli di coda c’è un’ultima scena che si collega al futuro. In casa Volvo questo si è tradotto con un’ultima immagine della Volvo EX90 al buio con accanto un’altra auto, più piccola.
