Audi Q5 Sportback plug-in hybrid è stata la nostra compagna di viaggio in occasione della Journalist Parade del MIMO. Equipaggio femminile composto da me, Marika, Chiara e un’ospite d’eccezione: Alice, 9 anni, che si è anche espressa sulle caratteristiche della Q5 Sportback e ha già le idee chiare!
La prima edizione milanese del Milano Monza Motor Show si è chiusa ieri ed è stata una vera e propria mostra di auto che hanno invaso il centro meneghino. La Journalist Parade ha creato un “ponte” tra Milano e Monza, dove si sono svolte le attività in pista con le Pagani, Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini e la collezione Martini della Fondazione Macaluso. Una nota di colore e di motori roboanti anche durante la Supercar Night Parade, la sfilata di oltre 150 hypercar e supercar di collezionisti provenienti da tutta Italia. Ma torniamo alla nostra parata.
Partenza subito dopo l’inaugurazione del Monumento dedicato ad Alberto Ascari, pilota milanese e ultimo italiano a vincere il titolo mondiale piloti nel 1953. Presenti anche le due nipoti del pilota che portano avanti la memoria del nonno e l’artista che ha realizzato la scultura, Francesco Triglia. Dopo il ricordo del Sindaco di Milano, Giuseppe Sala, presente accanto a Geronimo La Russa, Presidente di ACI Milano, che ha donato l’opera alla città, più di 50 auto in carovana sono partite alla volta di Monza.
C’erano auto di tutti i generi e la nostra Audi Q5 Sportback plug-in hybrid è partita nel silenzio dell’elettrico in modalità “comfort”, per poi passare in modalità “dynamic” una volta raggiunta la pista di Formula 1, dove abbiamo fatto un giro anche sulla sopraelevata del “vecchio” circuito.
Look
Tra i modelli “Q” di Audi, Q5 è il più venduto al mondo e la Q5 Sportback mantiene lo stesso DNA, espressione di dinamismo, versatilità, tecnologia e sicurezza. A questo aggiunge sportività e le linee di una coupé. Lunga 4,69 m, larga 1,84 m e alta 1,66 m, il frontale è caratterizzato dalla grande calandra ottagonale e dalle prese d’aria laterali trapezoidali. Di lato la linea di cintura è ascendente e il tetto spiovente. Dietro spicca lo spoiler e l’estrattore dedicato. Il tutto trasmette un aspetto muscoloso e ben proporzionato, che la nostra piccola ospite Alice ha apprezzato molto!
Anche la firma luminosa caratterizza molto questo modello con i proiettori anteriori full LED di serie che, a richiesta possono essere sostituiti dagli Audi Matrix LED, con la gestione attiva degli abbaglianti. Dietro gli “occhi” possono essere con la tecnologia OLED, derivata dall’ammiraglia Audi A8. Quattro gli allestimenti tra cui scegliere: Q5 Sportback, Business Advanced, S line e S line plus.
Comfort
Entrando si percepisce immediatamente un livello di qualità altissimo e lo spazio è assicurato per tutti, grazie al passo di 2,82 m. Chi si accomoda dietro non rimarrà deluso. La nostra Alice ha potuto caricare il cellulare, regolare l’aria condizionata, visto che fuori c’era un caldo torrido, ma anche disegnare comodamente, grazie al grande bracciolo posteriore, che può essere anche usato per le bibite. Anche lo spazio per i bagagli non manca, con una capacità di carico di 455 litri che, abbattendo i sedili possono diventare 1.365. E, specialmente quando si hanno in macchina i ragazzi, si sa che lo spazio necessario è sempre tanto!
La technologia di Audi Q5 Sportback plug-in hybrid
Dietro al volante un display full HD da 12,2” molto bello che può essere configurato in diversi modi in maniera semplice ed intuitiva, per avere tutte le informazioni a portata di sguardo. Cuore del sistema di infotainment è lo schermo MMI touch da 10,1” che Alice ha apprezzato particolarmente poiché si può, tra le altre cose, controllare il flusso di energia e vedere quando si usano le batterie e quando invece si stanno ricaricando in frenata o decelerazione. Presente anche l’assistente vocale Amazon Alexa e i comandi vocali intelligenti. Sulla Q5 Sportback ci sono anche tanti sistemi di assistenza alla guida, che possono essere ulteriormente arricchiti dal pacchetto Tour, di serie dal secondo livello di allestimento.
Audi Q5 Sportback sulla sopraelevata di Monza
L’Audi Q5 Sportback plug-in hybrid della nostra prova ha 367 cv e scatta da 0 a 100 km/h in 5,3”. Si possono scegliere fino a sette modalità di guida, tra le quali allroad e offroad, in abbinamento alle sospensioni pneumatiche adattive. Quattro invece i programmi di marcia: EV, Auto, Battery hold e Battery charge, che danno rispettivamente priorità alla trazione elettrica, alla modalità ibrida automatica, al risparmio di energia o alla ricarica della batteria. In quest’ultimo caso il motore termico funge da alternatore e consente di recuperare circa l’1% di carica per ogni chilometro percorso, sino al raggiungimento dell’80% di carica della batteria.
Posizionata sotto il vano bagagli è agli ioni di litio e consente di percorrere sino a 62 km (ciclo WLTP) in modalità zero emissioni. La batteria può essere ricaricata a 7,4 kW in corrente alternata, ripristinando integralmente l’autonomia elettrica in 2,5 ore, che diventano 8 se si usa la normale presa domestica. Noi abbiamo viaggiato in modalità elettrica fino a Monza e poi in circuito abbiamo usato il programma Auto e la modalità “dynamic”.
Nonostante l’Audi Q5 Sportbakc plug-in hybrid non sia certo un peso piuma e neanche nata per la pista, l’auto è brillante e performante. Molto piacevole da guidare, ogni tanto “scalpitava” dietro la Safety car che, in pista, teneva il gruppo compatto ad andature decisamente controllate. Sulla vecchia sopraelevata di Monza Alice non si è affatto scomposta e la macchina neanche!
I freni della Q5 Sportback sono molto potenti e affidabili, anche se non abbiamo provato le “staccate” al cartello dei 100 m! In conclusione, la macchina è perfetta per i lunghi viaggi ma è anche molto reattiva e vivace, per chi non vuole rinunciare alla sportività. Il nostro equipaggio l’ha promossa a pieni voti!
Scheda tecnica
Motore: Ibrido plug-in
