Dalle eleganti atmosfere di Goodwood alle dolci colline delle Langhe il passo è più breve di quanto si possa immaginare, soprattutto se ci si mette al volante di una Aston Martin Vantage S. Presentata l’anno scorso al Festival of Speed, è lei la nuova protagonista della famiglia “S” del marchio britannico, una sportiva che non punta soltanto ai numeri ma soprattutto alle emozioni. E dopo averla portata tra vigneti, noccioleti e strade ricche di curve, posso affermare senza esitazione che quest’auto è nata per divertirsi e farvi divertire. Ovviamente se vi piace guidare! Nel video la vedrete in azione!
Look: amore a prima vista
Ci sono automobili che si apprezzano con il tempo e altre che conquistano al primo sguardo. La Vantage S appartiene decisamente alla seconda categoria. Le sue linee sinuose e affilate, le proporzioni perfette e il frontale aggressivo esprimono tutta l’essenza di una vera sportiva britannica.
A distinguerla dalla Vantage “standard” ci pensano dettagli raffinati ma tutt’altro che banali. Sul parafango anteriore spicca la piccola lettera “S”, realizzata in ottone forgiato e smalto rosso vetrificato: un vero gioiello di oreficeria automobilistica, fatto a mano e personalizzabile dal cliente.
Anche il cofano racconta qualcosa di speciale. Le nuove lame centrali, disponibili in nero lucido o fibra di carbonio, non servono soltanto a rendere l’auto ancora più cattiva: estraggono attivamente l’aria calda dal motore V8. Dietro, invece, il protagonista è il nuovo spoiler a tutta larghezza che da solo genera 44 kg di carico aerodinamico aggiuntivo alla massima velocità e, insieme agli interventi sul sottoscocca, porta il valore complessivo a 111 kg. Bellezza e funzionalità, come da tradizione Aston Martin.
Comfort: lusso, artigianalità e dettagli da ammirare
Aprire la porta della Vantage S significa entrare in un ambiente dove ogni dettaglio è stato pensato per emozionare. Gli interni combinano artigianalità britannica, materiali pregiati e tecnologia moderna, creando un perfetto equilibrio tra lusso e sportività.
I sedili sportivi a conchiglia uniscono pelle e fibra di carbonio, mentre il logo “S” ricamato richiede quasi 2.500 punti e oltre 16 metri di filo per ogni lettera. Sui poggiatesta trovano posto le iconiche ali Aston Martin, realizzabili anche con una tecnica esclusiva che utilizza una pressione di 1,5 tonnellate e il calore per scolpire direttamente il simbolo nella pelle.
Tecnologia: quando la tecnica lavora per il piacere di guida
Sotto il lungo cofano pulsa il cuore della Vantage S: il V8 biturbo da 4 litri. Nessuna elettrificazione, nessun artificio. Solo un grande motore termico che regala emozioni autentiche.
La potenza sale a 680 CV, mentre la coppia raggiunge gli 800 Nm disponibili tra 3.000 e 6.000 giri. Numeri che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,4 secondi e di raggiungere i 325 km/h di 
velocità massima.
Ma la vera differenza non la fanno soltanto i cavalli. Aston Martin ha completamente ricalibrato la risposta dell’acceleratore, sviluppando mappe dedicate per ogni modalità di guida. Anche il cambio automatico ZF a otto rapporti è stato reso più rapido del 15%, mentre gli ammortizzatori adattivi Bilstein DTX sono stati rivisti per aumentare precisione e sensibilità dell’avantreno.
Dietro le quinte c’è un enorme lavoro su telaio, sospensioni e aerodinamica che il guidatore percepisce immediatamente, anche senza conoscere tutti i dettagli tecnici.
Carattere: una macchina che vuole stare in curva
Le mani sul volante, pronti per partire, la prima sorpresa arriva appena si preme il pulsante di avviamento. Sulla Vantage S non esiste una modalità GT. Si parte direttamente in Sport. Un messaggio piuttosto chiaro sulle intenzioni di questa Aston Martin.
Motore anteriore, trazione posteriore e una modalità Sport+ che riporta alla memoria le grandi sportive di una volta. Certo, l’elettronica c’è, ma lavora in punta di piedi, senza mai rubare la scena. Il risultato è una connessione tra pilota e macchina sempre autentica.
Tra le curve delle Langhe la Vantage S dà il meglio di sé. Lo sterzo è rapido e preciso, gli inserimenti sono chirurgici e la stabilità trasmette una fiducia quasi assoluta. È una vettura che sembra cercare continuamente la traiettoria perfetta. Non tende ad allargare, non combatte con chi guida: collabora.
La sensazione più bella è proprio questa. La potenza non arriva mai in modo brutale o incontrollabile, ma viene scaricata sull’asfalto con una naturalezza sorprendente. È una sportiva che sa emozionare senza intimidire, capace di mescolare adrenalina e raffinatezza in un equilibrio rarissimo. Inoltre, nonostante il carattere sportivo, la Vantage S non rinuncia al comfort. Gli ingegneri di Gaydon hanno lavorato per migliorare il comportamento dinamico senza trasformare ogni imperfezione dell’asfalto in un colpo alla schiena. Il risultato è un’auto che sa essere accogliente anche quando la strada si allunga.
E quando arriva il momento di restituire le chiavi, si prova quella sensazione che appartiene alle automobili davvero speciali: il dispiacere di dover scendere.
Con un prezzo di partenza consigliato dalla Casa di 208.000 euro per la Coupé e 218.000 euro per la Roadster, non è certamente un’auto per tutti. Ma per chi può permettersela e cerca una sportiva autentica, capace di entusiasmare ad ogni curva, la Aston Martin Vantage S merita senza dubbio un posto in garage.
Scheda tecnica
Motore: V8 biturbo a benzina
