La nuova Lancia Ypsilon è molto più di un semplice nuovo modello di una Casa. Rappresenta la rinascita di un brand, la sua entrata a gamba tesa nel mondo dell’elettrificazione, il suo ritorno in Europa e l’inaugurazione di un nuovo modello distributivo. Insomma una bella responsabilità. Lo spiega molto bene Luca Napolitano, CEO di Lancia quando, durante la presentazione dice: “Oggi è il giorno in cui concretizziamo i nostri sogni e i nostri piani. Il giorno in cui inizia davvero il rinascimento Lancia”.
Dopo 39 anni di storia, 4 generazioni di vetture e quasi 1 mln di parco circolante e dopo aver rsuperato nel 2022 e 2023 il 15% di quota di mercato nel segmento delle piccole cittadine la Ypsilon cambia pelle. La nuova Ypsilon non sostituisce la vecchia, è proprio un’altra cosa. E ha una funzione strategica perchè, insieme ad Alfa e DS, contribuirà a rafforzare l’offerta premium di Stellantis in Europa.
Appena presentata a Milano, la nuova Lancia Ypsilon edizione limitata Cassina ha davvero tutte le carte in regola per essere un vero e proprio game changer.
Nuova Lancia Ypsilon, quando si incontrano il passato e il futuro
La nuova Lancia Ypsilon edizione limitata Cassina sarà prodotta in 1906 unità numerate e certificate. Un numero non causale. E’ l’anno di nascita di Lancia e in questo nuovo modello c’è tanto anche delle auto che hanno fatto la storia del brand. Si ritrovano le forme morbide ed eleganti dell’Aurelia e della Flaminia ma anche quelle che incarnano la sportività come Delta e Stratos. E richiamano proprio quest’ultima i fanali full LED rotondi che si trovano al posteriore e oggi accolgono la lettera Y, disposta orizzontalmente all’interno delle circonferenze.
La scritta Lancia, in finitura inox satinata col nuovo font originale, è la nuova “firma” del marchio e sovrasta il nome Ypsilon con i caratteri in “handwriting”. Anche davanti il lettering è protagonista, nero lucido e ispirato alla Lancia Beta Montecarlo. Il frontale è una reinterpretazione in chiave moderna della storica calandra, il calice, che è proiettato nel futuro con un’illuminazione futuristica con tre raggi di luce LED. Quest’ultima sarà la caratteristica dei tre nuovi modelli del marchio in arrivo. E’ bella!
Lunga 4,08 m, larga 1,76 m e alta 1,44 m è più grande della vecchia Ypsilon ed entra di diritto nel segmento B hatchback premium.
Dentro è il “salotto di casa”
Se fuori c’è un forte legame col passato, all’interno si respira contaminazione con settori come l’architettura, l’arredamento e la moda. La collaborazione con Cassina sancisce il legame tra due eccellenze italiane unite dalla vocazione per la ricerca e l’innovazione, il rispetto per il passato e la tradizione e l’attenzione alle tematiche ambientali. E uno dei dettagli dell’edizione limitata della nuova Ypsilon è proprio il tavolino multifunzionale Cassina. Elemento di design in plastica bio-based con rivestimento in cuoio, realizzato a mano, che permette anche la ricarica wireless del telefono.
Oltre all’inedito tavolino, gli interni dell’auto sono molto curati e rendono l’abitacolo un vero e proprio “salotto di casa”, accogliente ed elegante. L’iconico panno Lancia ha una nuova identità espressa dal velluto riciclato nella seduta e negli schienali delle poltrone con trama a “Cannelloni”, la cui restante struttura è realizzata in PVC riciclato. Sedili che sono regolabili, massaggianti e riscaldati, delle vere e proprie poltrone.
E poi c’è tanto blu, colore della tradizione Lancia, che si trova sul dashboard e negli inserti dei pannelli delle porte e della plancia. Sulla nuova Ypsilon debutta inoltre S.A.L.A – proprio a ricordare il salotto – il Sound Air Light Augmentation, il nuovo sistema di infotainment che accentra le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione. Compatibile con CarPlay e Android Auto wireless di serie, ci sono poi due display da 10.25”, uno per il quadro strumenti e l’altro per la radio digitale, personalizzabili sia come layout che come colori. La nuova citycar inoltre ha il sistema di ausilio al parcheggio, telecamere con visuale a 180°, sensori anteriori e posteriori, oltre ad essere equipaggiata di serie con la guida autonoma di livello 2.
Nuova Lancia Ypsilon, la prima elettrica del Dare Forward
La nuova Lancia Ypsilon è la prima vettura 100% elettrica del brand, con una power unit da 156 cv e 260 Nm di coppia e una batteria da 51 kWh con un’autonomia fino a 403 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica rapida permette di andare dal 20 all’80% in 24 minuti circa o di recuperare 100 km in 10 minuti.
A supporto della mobilità c’è inoltre l’ecosistema di Free2move Charge, integrato a 360° per la gestione della ricarica e dell’energia sia a casa che presso punti di ricarica pubblici.
Non sarà l’unica elettrica del brand che prevede l’introduzione di tre nuovi modelli, uno ogni due anni, coerentemente con “Dare Forward”, il piano strategico di Stellantis in base al quale Lancia dal 2026 offrirà solo modelli 100% elettrici. A breve arriverà anche la Ypsilon ibrida da 100 cv e, nel 2026 sarà la volta della Lancia Gamma, un’auto lunga 4,7 metri disponibile anche a trazione integrale. L’anno prossimo arriverà invece la Ypsilon HF, 4 cm più larga, più bassa e più sportiva. Sarà un’auto da 240 cv con un’accelerazione da 0-100 km/h in 5,8″. Nel 2028 poi, arriverà una terza vettura che però, come ha detto Napolitano “è ancora un sogno e aspettiamo di sapere di più”.
Come comprarla…
La nuova Lancia Ypsilon edizione limitata Cassina costa 39.500 euro e sarà disponibile con un’offerta finanziaria in collaborazione con Stellantis Financial Services che prevede:
- un anticipo di 9.800€ comprensivo di ecoincentivo governativo per la rottamazione di un veicolo fino a EU4,
- una rata mensile di 200€ al mese che include la soluzione di ricarica domestica Easy Wallbox, grazie al supporto dei servizi offerti da Free2Move Charge, e la garanzia estesa a 3 anni/30.000km. TAN 4.99%, TAEG 6.76%. Finanziamento valido per tre anni.
- Alla scadenza del finanziamento il cliente ha la possibilità di riscattare con il pagamento di una maxi-rata dell’importo di 22.854€ o alternativamente restituire o sostituire il veicolo alla scadenza contrattualmente prevista.
Naturalmente sarà disponibile anche per l’acquisto online.
…E dove comprarla
Lancia riparte dall’Italia, con una rete distributiva nuova e dedicata, passando da 230 a 160 concessionari, dei quali 100 già completamente rinnovati. I restanti saranno pronti entro i primi mesi del prossimo anno. Gli showroom con la nuova Corporate Identity sono delle vere e proprie boutique eleganti e armoniose. Tutti gli oggetti sono frutto di un’accurata selezione, vengono impiegati materiali preziosi e gli arredi sono firmati Cassina. Non a caso ogni concessionario ora viene chiamato “Casa Lancia”, proprio per trasmettere un’esperienza di acquisto che vuole essere sempre più esclusiva, accogliente e ospitale. ù
L’area del ricevimento si chiama proprio SALA dove si verrà accolti dai venditori, che sono una vera e propria community di 240 addetti dedicati e certificati Lancia. La Casa si è occupata del processo di rinnovamento della forza vendita grazie a un percorso di formazione della durata di 15 mesi focalizzato sulla centralità di questo ruolo, che è la prima interfaccia verso il cliente finale. L’obiettivo è quello di far vivere un’esperienza di acquisto premium e immersiva.
Lancia in Europa
Lancia riparte dall’Italia ma la nuova Lancia Ypsilon segna il ritorno del marchio in Europa, con una rete di oltre 70 nuovi concessionari in altrettante grandi città. I primi a partire saranno Belgio e Olanda, quindi Francia e Spagna e, nel 2025, la Germania. Tre i criteri che hanno guidato la selezione dei Paesi sono:
- Amore e passione per i prodotti “Made in Italy”: Spagna, Belgio e Francia in cima alla classifica
- Rilevanza delle vendite online: Olanda in prima posizione
- Dimensione del segmento B premium: Spagna, Francia e Belgio rientrano nelle prime cinque posizioni
Ecco quindi che i primi due Paesi in cui tornerà Lancia sono il Belgio, con 10 concessionari e 13 punti di assisenza post vendita, e Olanda, con 6 concessionari e altrettanti punti dedicati al servizio after sales. Sarà quindi la volta della Spagna, terzo mercato europeo per dimensioni del segmento A e B premium e molto attento all’eleganza italiana. Qui ci saranno 16 concessionari nelle principali città spagnole. Arriverà poi la Francia, dove ci sono ben 7 Club Lancia ufficiali e dove nasceranno 20 concessionari e 80 punti di assistenza post vendita.
Il 2025 vedrà l’apertura in Germania, dove c’è un forte legame con il mondo del Rally, dominato per tanti anni proprio da Lancia con auto come la Delta, la 037 e la Stratos. Grande il contributo di alcuni piloti tedeschi come Walter Rohrl, che ha legato la propria carriera al marchio italiano. Alla guida della Lancia Rally 037 a trazione posteriore vinse il Campionato del Mondo di Rally del 1983, superando le rivali a trazione integrale. In Germania inoltre c’è uno degli storici Lancia Club europei, con 40 anni di vita e 250 membri all’attivo. Per questo qui verranno creati 25 concessionari e 100 punti di assistenza per il post vendita.
Potrebbe interessare anche Come eliminare cigolio cinghia servizi: consigli pratici
