Siamo state a Verona per testare le nuove versioni e-HYBRID di CUPRA Leon, Leon Sportstourer, Formentor e Terramar che di sicuro alzano l’asticella per tecnologia, autonomia e piacere di guida. Noi di Donne in auto le abbiamo provate in prima persona in un bellissimo test drive tra il Lago di Garda e la Valpolicella. Vediamo come è andata e cosa abbiamo potuto accertare…
Si tratta della seconda generazione della tecnologia ibrida plug-in, capace di offrire prestazioni migliorate e un’autonomia 100% elettrica fino a 125 km. Le novità stanno nel nuovo propulsore 1.5 TSI abbinato a un motore elettrico trifase da 85 kW, con un cambio DSG a 6 rapporti, per una potenza complessiva che raggiunge 204 CV o 272 CV, a seconda della versione.
Queste novità si traducono per il cliente, oltre che in una maggior autonomia, in più coppia (fino a 400 Nm), nella fluidità di guida degna di un’auto sportiva, con una risposta immediata, in meno emissioni e di certo in una maggior comodità lato ricarica. Vediamo perché.
Autonomia e ricarica CUPRA e-Hybrid ottimizzate e al passo con i tempi
Grazie all’introduzione di una nuova batteria da 19,7 kWh, le nuove CUPRA ibride plug-in non solo raddoppiano l’autonomia rispetto alla generazione precedente, ma sono migliorate anche per quanto riguarda la velocità di ricarica. Ora si passa dallo 0 al 100% in 2 ore e mezza in corrente alternata a 11 kW oppure dal 10 all’80% in soli 26 minuti con la corrente continua (DC) a 50 kW. Dati che rendono la mobilità elettrificata finalmente anche più pratica e con meno pensieri.
Il design come sempre non passa inosservato
Oltre alla sostanza tecnica, la gamma e-HYBRID conquista, noi donne (e non), anche con il suo stile deciso e curato. Linee sempre scolpite, proporzioni armoniose e dettagli eleganti che esprimono una sportività moderna e consapevole, lontana dai soliti cliché, dove il carattere si unisce con naturalezza a tecnologia e comfort. E il risultato piace, considerando anche che la CUPRA Formentor e-HYBRID da sola rappresenta quasi il 40% delle vendite complessive del modello, ben 3.812 unità nel 2024.
La nostra esperienza al volante dei modelli CUPRA E-Hybrid
Ma veniamo ai fatti. Durante l’evento di lancio, ho avuto l’opportunità di provare direttamente su strada la CUPRA Leon Sportstourer da 204 CV e la CUPRA Formentor VZ da 272 CV. Due anime diverse della stessa filosofia: la prima più orientata a comfort, spazio e versatilità, la seconda più tagliente e grintosa.
In entrambe ho ritrovato però quella sensazione di continuità nella spinta, tipica dell’elettrico, perfettamente integrata con il motore termico. La CUPRA Leon Sportstourer mi ha sorpresa per equilibrio e fluidità, ideale per una clientela esigente che vuole coniugare famiglia e piacere di guida. La Formentor VZ, invece, è chiaramente un manifesto di sportività moderna, capace di coinvolgere anche nella guida più dinamica, senza rinunciare all’efficienza, che al giorno d’oggi conta quasi più di ogni altra cosa.
Che dire in sintesi? Un’esperienza che mi ha confermato come CUPRA stia tracciando una strada personale, grintosa e sicuramente credibile nel panorama delle auto elettrificate, senza tralasciare nessun dettaglio e soprattutto sempre nell’ottica di continuare a essere un brand che offre ai clienti soluzioni d’acquisto interessanti e sostenibili. Per farvi un esempio, posso dirvi che si può entrare nel mondo CUPRA, acquistando una nuova vettura sotto ai 400 euro al mese, senza anticipo, un valore interessante per chi cerca prestazioni, efficienza e carattere, anche sotto il profilo economico.
