Pensate ad una giornata autunnale di pioggia fitta, aggiungeteci ettari ed ettari di terreni immersi nel verde (e fangosi per l’occasione) di un meraviglioso Relais nella zona del Pavese e per finire 3 super bestioni Ford Ranger Special Editions. Il risultato è una bellissima giornata di puro e autentico fuoristrada, in occasione della presentazione alla stampa di questi super pick-up americani. Noi di Donne in Auto c’eravamo e ci siamo divertite come non mai.
Per restare in tema di veri “stalloni” poi… c’è anche una ciliegina sulla torta che abbiamo potuto gustarci a fine giornata e che vi racconteremo più avanti nell’articolo…
Chi sono questi 3 bei fusti Ford Ranger Special Editions?
Dal 2015 Ford Ranger è il pick-up più venduto in Europa e da 47 anni il leader assoluto negli Stati Uniti. In Italia tale crescita è sicuramente penalizzata dalle normative che purtroppo lo rendono utilizzabile solo come “autocarro” per usi commerciali e non per il tempo libero. Peccato, direte voi! E anche noi siamo d’accordo dopo questa esperienza trascorsa a brodo dei Ford Ranger Wolftrak, Ranger Stormtrak e Ranger Raptor Special Edition.
Mezzi da lavoro e, al di fuori dei nostri confini, anche “leisure”, pensati per garantire la grande versatilità di questi fiori all’occhiello della Casa dell’Ovale blu.
Ford Ranger Wolftrak: AAA…funzionalità cercasi
L’edizione limitata di Ford Ranger Wolftrak è la più “grezza”, chiamiamola così. Un mezzo robusto e grintoso per chi è alla ricerca di un veicolo funzionale per il lavoro, magari proprio nei campi, capace di spingersi su ogni tipo di terreno.
Il Wolftrak si basa sul modello Ranger XLT, monta cerchi in lega da 17” e può contare su un propulsore diesel 2.0 EcoBlue Ford da 170 CV, che si può abbinare ad un cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 10 marce. Il prezzo di partenza è pari a € 34.250 IVA esclusa. Nonostante sia classificato come veicolo da lavoro e rappresenti un po’ una sorta di entry level tra questi 3 giganti che abbiamo messo alla prova, a bordo ci sono comunque buone finiture “basic”.
Di serie la modalità di inserimento della funzione 4×4 (anche durante la marcia) e delle marce ridotte, così come la possibilità di bloccaggio del differenziale posteriore.
Ford Ranger Stormtrak: in più c’è lo stile
Lo stile è prima di tutto espressione di sicurezza interiore per noi donne. E per avere stile, quale miglior scelta se non di mettersi al volante di un mezzo “con gli attributi”, ma che sia capace anche di essere chic e che ci rappresenti al meglio? Ricordatevi: non sempre stile significa tacco 12.
Ed è qui dunque che si passa se, oltre alla funzionalità, si è alla ricerca anche di una maggiore raffinatezza unita a più comfort a bordo. Ford Ranger Stormtrak potrebbe essere il mezzo ideale a metà strada tra il lavoro e il tempo libero.
Interni in pelle premium (come quelli del Raptor) con logo ricamato, cuciture rosse, cerchi in lega neri da 18”, trazione integrale di serie, cambio aromatico a 10 marce e un motore diesel 2.0 biturbo Eco-Blueda 213 CV.
Il rosso è una tonalità che caratterizza questo gigante dell’off-road: lo ritroviamo nella speciale vernice Rapid Red della carrozzeria fatta solo ed esclusivamente per lui (è comunque disponibile in altre 2 colorazioni ndr…). Rosso anche l’inserto rosso sulla griglia frontale il badge Stormtrak sul cruscotto lato passeggero. Credo di aver sbagliato colore delle unghie….avrei dovuto optare su un bel rosso accesso per fare pendant con il “Sig. Ranger”, ma pazienza! Prezzo? € 45.000 IVA esclusa.
Ford Ranger Raptor Special Edition: ed è subito amore.
Un po’ come quando proviamo un profumo, dove sono le note di testa a catturarci, quelle che si percepiscono al primo impatto, allo stesso modo il Ford Ranger Raptor Special Editions con l’essenza del suo fascino, mi ha categoricamente trasportata nel suo mondo.
Sarà che a noi donne piacciono i tipi intriganti con una certa personalità, ma devo dire che questo Raptor ha davvero una marcia in più. Per chi non lo sapesse Raptor, che ancora oggi è il pick-up best seller di casa Ford, è un “Fordone da corsa”: nasce infatti negli Stati Uniti nell’ambito delle corse, sulla base dell’F-150 per partecipare al rally-raid chiamato Baja 1000, una sorta di mille miglia nella Bassa California (Messico) in cui viene richiesto di gareggiare ad alta velocità su terreni difficili, come sabbia o roccia. Non a caso tra le 6 modalità di guida abbiamo anche la “Baja”.
Per renderlo ancora più “racing”, sono state aggiunte due stripes nere opache bordate di rosso, su cofano, tetto, cassone e ai lati del veicolo, così come ganci traino anteriori rifiniti in rosso. Rispetto alla versione “normale” poi, i passaruota, i paraurti, le maniglie e la tipica griglia del Raptor presentano finiture nere opache. La Special Edition è realizzata in un numero limitato di esemplari e coniuga la massima sportività e grinta con comfort e finiture di altissimo livello. Monta un motore 2.0 biturbo del diesel EcoBlue da 213 CV abbinato ad un cambio automatico a 10 rapporti.
Un altro fuoriclasse…
Se Ford Ranger Raptor resta il migliore e il più conosciuto della sua categoria, non ne è da meno un’altra leggenda che di cavalli non ne ha, perché direttamente lo è…. Il mito del trotto italiano, anzi mondiale, lo stallone Varenne.
Per l’occasione Ford ci ha permesso di andare a conoscere dal vivo questo cavallo che ha vinto tutto quello che poteva vincere. Oggi, alla veneranda età di 26 anni (circa 78 dei nostri), vive accudito nel migliore dei modi, proprio in provincia di Pavia. Ma se il primo potete averlo con con 57.400 € IVA esclusa, ecco… per il secondo risulta tutto un po’ più complesso…
Per la cronaca la Next Generation Ranger, presentata in anteprima mondiale nei giorni scorsi , arriverà solo nel 2023.
