Punti chiave:
Renault raddoppia sulla tecnologia bifuel, introducendo la nuova motorizzazione ECO-G 120 sia sulla Nuova Symbioz che sulla rinnovata Renault Clio GPL.
Il suo pubblico? Chiunque abbia bisogno di soluzioni accessibili e intelligenti per abbattere i costi di gestione della famiglia e non può – o non vuole – dipendere dai vincoli di una rete di ricarica elettrica ancora frammentaria o dall’installazione di una wallbox nel garage di casa.
Nuova Renault Symbioz ECO-G 120: sinonimo di stile, spazio e praticità
L’arrivo della motorizzazione ECO-G 120 diventa per Renault Symbioz sinonimo di stile e grande praticità quotidiana. Con i suoi 4,41 metri di lunghezza e dalle forme scolpite, questo SUV compatto a GPL capace di garantire spazio a bordo senza gravare sul budget di casa.
Sotto il cofano batte un moderno 3 cilindri turbo da 1,2 litri, un propulsore nativo a gas capace di erogare 120 CV di potenza e 200 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
Pensata per i lunghi viaggi, garantisce ottime prestazioni e un’autonomia complessiva che raggiunge i 1.400 km con un pieno, grazie al serbatoio di benzina da 48 litri e a quello di GPL da 50 litri.
Sul fronte modularità e bagagliaio, spesso si teme che il GPL sacrifichi lo spazio di carico. Non in questo caso: i serbatoio del gas è alloggiato al posto della ruota di scorta, lasciando intatta la grande versatilità dell’auto. Inoltre, grazie al divano posteriore scorrevole di 16 centimetri, la capacità mantiene inalterato tutto il suo volume e raggiunge fino a 624 litri. Perfetta per passeggini, valigie, attrezzatura sportiva o la spesa della settimana.
Rispetto alla sostenibilità, l’impatto ambientale è nettamente ridotto. Le emissioni di CO2 scendono a soli 116 g/km (rispetto ai 133 g/km della variante a benzina tradizionale), dimostrando che si può essere attenti all’ambiente e ridurre l’impatto di ogni tragitto anche senza la spina. Symbioz ECO-G 120 riesce a entrare a listino da 25.900 euro per la versione d’attacco.
Renault Clio ECO-G 120: viaggiare green senza pensieri
La Renault Clio GPL compie un netto salto generazionale introducendo la nuova motorizzazione ECO-G 120 a doppia alimentazione benzina/GPL. Il nuovo motore turbo 3 cilindri eroga 120 CV di potenza e ben 200 Nm di coppia massima. Rispetto al precedente motore ECO-G 100, l’incremento è netto (+20 CV e +30 Nm), traducendosi in una maggiore dinamicità di marcia e in una notevole versatilità sui percorsi veloci. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 9,8 secondi. Il merito va anche al cambio automatico a doppia frizione (EDC) a sei rapporti, che garantisce innesti rapidi e senza interruzioni di coppia; per chi desidera il controllo manuale diretto, non mancano le levette posizionate dietro al volante.
Il serbatoio di gpl è da 50l il che permette una percorrenza complessiva di 1.450 km con un pieno di entrambi i carburanti. Rispetto aal passaggio alla benzina, avviene in modo completamente automatico non appena il gas si esaurisce, senza alcun intervento o percezione da parte di chi guida. Resta comunque possibile selezionare manualmente il carburante tramite un apposito comando sul cruscotto.
Rispetto ai consumi in modalità GPL partono da 6,5 l/100 km, mentre oscillano sui 5,4 l/100 km quando si viaggia a benzina. L’alimentazione a gas riduce in media del 9% le emissioni di CO2 rispetto all’equivalente a benzina, fermando l’ago della bilancia a partire da soli 105 g/km in modalità GPL.
In tutto ciò che l’integrazione della tecnologia bifuel è nativa, ossia ingegnerizzata direttamente in fabbrica: il serbatoio del gas è alloggiato sotto il pianale al posto della ruota di scorta con una capacità di carico del bagagliaio che spazia dai 260 ai 1.045 litri abbassando i sedili posteriori.
Elettronica e tecnologia alla guida: Gemini e Smart Mode
La vera protagonista a bordo di questa nuova generazione di vetture Renault GPL è la tecnologia “User-Friendly”.
I modelli sono in grado di adattarsi dinamicamente a chi siede al volante grazie allo Smart Mode: una modalità intelligente che intuisce lo stile di guida del conducente per innestare automaticamente la configurazione della vettura più adatta alla situazione (selezionando tra Eco, Comfort, Sport e Personale).
Su entrambi spicca il sistema multimediale OpenR link con display touch centrale da 10,4 pollici e Google integrato: l’esperienza a bordo fa un ulteriore passo avanti grazie alle interazioni vocali naturali garantite dall’integrazione di Gemini. Il conducente può controllare a voce e in totale naturalezza diverse funzioni dell’auto – dalla climatizzazione alla navigazione, dalla radio fino alle impostazioni del veicolo – senza ricorrere ai comandi fisici o touch, limitando drasticamente le distrazioni alla guida.
In definitiva, Renault dimostra che il passaggio a un futuro più ecologico può avvenire un passo alla volta, con tecnologie accessibili, pronte all’uso e incredibilmente intelligenti, adattandosi ancora a chi cerca un modo più smart ed economico per viaggiare ogni giorno.
