Al via la guida autonoma in casa Renault.
Abbiamo provato la Clio con motorizzazione TCe 130CV con trasmissione EDC, l’unica versione con cui viene offerto “Highway and Traffic Jam Companion”, associato a il Pack Winter (volante e sedile riscaldabili) e il Pack Relax (freno di stazionamento elettrico, bracciolo, retrovisore interno fotocromatico) – prezzo 1.300 euro – . È una nuova pietra miliare per il modello che ormai ha raggiunto le quindici milioni di unità vendute.
Vediamo di cosa si tratta.
Highway and Traffic Jam Companion: cosa è
Highway and Traffic Jam Companion è l’associazione di 3 Adas: Cruise control adattivo, frenata e ripartenza e Lane Centering (centraggio della corsia).
I sistemi funzionano con una telecamera frontale e un radar su strade dove la segnaletica orizzontale è correttamente visibile. In mancanza di linea di carreggiata invece si attiva solo il cruise control adattivo. Attivo da 0 a 160 km/h, il sistema regola la velocità dell’auto e mantiene la distanza di sicurezza, assicurando al tempo stesso la vettura al centro della corsia. Non solo. Questo assistente alla guida consente di fermarsi e ripartire automaticamente in 3 secondi senza l’intervento del conducente.
Guida autonoma: ti puoi lasciar guidare fino ad un minuto
Indispensabile tenere sempre le mani sul volante: dopo 15 secondi che non ne rileva traccia e poi disattiva il sistema. Questo vuol dire che per 1 minuto l’auto è in grado di gestirsi automaticamente.
Una sensazione di sicurezza unica, che si aggiunge al fatto che effettivamente, il sistema ha permesso al modello di ottenere 5 stelle ai test di sicurezza Euro NCAP : il 22° veicolo del Gruppo Renault a ricevere lo score più elevato.
Le auto del futuro secondo Renault
La mobilità del futuro sarà elettrica, connessa, autonoma e condivisa. Secondo Renault i veicoli saranno parte integrante del loro ambiente grazie alle tecnologie connesse e ai dati intelligenti.
Quante auto diverse ci saranno secondo il brand?
Due anni fa il marchio della losanga ha presentato il concept Symbioz: una visione di mobilità del 2030 che in una sezione di autostrada a nord di Parigi se l’è saputa cavare abbastanza bene in un percorso tra cantieri di lavoro, pedoni e barriere autostradali: livello di guida autonoma 4, ancora non consentito dalla legge.
L’anno successivo il brand ha mostrato la sua visione del futuro per la mobilità condivisa, con Ez-go: elettico e senza conducente, è stato pensato per il trasporto di persone in città e nelle aree periurbane, integrato nell’arredo urbano.
Poi è stata la volta della sua visione sulle consegne urbane dell’ultimo miglio con Renault Ez-pro, concept autonomo composto da robot-pod condivisi e personalizzabili.
Infine con Ez-Ultimo, Renault ha messo nero su bianco quelle che possono essere soluzioni di mobilità ed esperienze di viaggio premium ed “emozionali” per un’ora o una giornata intera: concepito per persone che vogliono regalarsi un momento privilegiato per spostarsi in città o per fare scoperte turistiche all’insegna del lusso.
Pronti al futuro? Si parte con Clio!
