Ferrari debutta con la nuova erede di una stirpe di bolidi a cielo aperto, iniziata nel 1977 con la 308 GTS: è la F8 Spider, modello pronto a sostituire l’ultima 488 Spider. L’abbiamo provata nei dintorni di Maranello, per assaporare in tutto e per tutto la magia della Motor Valley.
I plus
Più leggera di 20 kg, con 50 CV in più, Ferrari F8 Spider vanta un’efficienza globale migliorata del 10%, abbinando le qualità del motore 8 cilindri più premiato di sempre al piacere di guida in ogni situazione.
Ferrari: nuove performance da primato

Ci vogliono 14 secondi per aprire l’hard top (fino ad una velocità di 45km/h) della Ferrari F8 Spider;2,9 secondi, invece, per accelerare da 0 a 100 km/h, grazie al 3.9 bi-turbo con 720 cavalli di potenza e 770 Nm: la gestione di coppia è affidata al Variable Torque Management, in modo che tutti i rapporti raggiungano la coppia massima ad alti giri, per una sensazione di allungo continuo fino alla zona rossa del contagiri.
La velocità massima? 340 km/h.
Ferrari F8 spider: il lusso della dinamica

Ferrari riserva a chi è più affabile alla guida, il Ferrari Dynamic Enhancer Plus per domare la F8 spider in tutto e per tutto: il manettino da cui si governa tutta la dinamica del veicolo è sul volante.
Dalla modalità “RACE” per il top delle prestazioni, al “CT OFF”, con cui si ha tutta la libertà di guidare con acceleratore e volante in controsterzo – senza disattivare completamente il controllo di stabilità – fino all’ “ESC OFF”, con cui si cavalca completamente a briglie sciolte, il divertimento è assicurato.
Indole racing e hi-tech

In un abitacolo di ispirazione racing, fatto di fibra di carbonio e Alcantara, non manca inoltre l’Adaptive Launch sul tunnel centrale, per ottimizzare la coppia in funzione dell’aderenza del fondo stradale, riducendo al minimo lo slittamento delle ruote. Infine, il made in Italy si unisce all’Hi-Tech, con schermi ultra sofisticati: compare il terzo screen davanti al passeggero, per un piacere condiviso, dal ritmo di marcia alla navigazione. Prezzo: 262.000 euro.
