Volkswagen ID.Buzz, un simpatico compagno di viaggio

Volkswagen ID.Buzz è la rivisitazione in chiave moderna del mitico Bulli degli anni ’50. Non un mezzo ma un compagno d’avventura, sinonimo di libertà e viaggio. Dieci anni fa il Bulli è stato anche protagonista di un lungometraggio del regista americano Damon Ristau e oggi ha tutte le carte in regola per riscuotere un nuovo successo.

Oggi rinasce a nuova vita, elettrificata.

Look, ID.Buzz è un simpatico compagno di viaggio

Non può non destare la simpatia di tutti al primo sguardo, con le sue forme morbide e tondeggianti. Basti dirvi che, forse neanche su una supercar, ho destato più curiosità da parte di passanti e di tutti quelli che lo vedevano per strada.

Gli sbalzi sono ridotti e il mantra di questo modello è “Form follows function”.

Il frontale ricorda l’iconico Bulli con il cofano a forma di V, incastonato tra i fari a LED carismatici. Al centro spicca il logo Volkswagen extra large, più grande rispetto a quello degli altri modelli della Casa, omaggio sempre al vecchio Bulli. Di serie le porte sono scorrevoli, a richiesta con apertura e chiusura elettrica, come il portellone.

Tra qualche mese sarà disponibile anche in versione cargo e viene prodotto nello stabilimento tedesco di Hannover, sede principale della Volkswagen Veicoli Commerciali. In via del tutto eccezionale il Gruppo Volkswagen ha unito le forze e questo simpatico mezzo verrà venduto non solo dai Veicoli Commerciali ma anche dai concessionari dedicati alle auto passeggeri.

Disponibile in undici varianti cromatiche diverse e quattro verniciature bicolore, quando si scelgono queste ultime, la zona superiore del veicolo, tetto incluso e il cofano sono in Candy White.

Comfort, l’ID.Buzz è spazioso ma compatto

Ad un primo sguardo può sembrare enorme e invece, tutto sommato, è anche piuttosto compatto.

Lungo 4,712 m, alto 1,936 m e largo 1,985 m, ha un passo di 2,989 m che testimonia il grande spazio a disposizione per i cinque passeggeri che vengono accolti su sedili singoli dotati di serie di braccioli regolabili sul lato interno del veicolo.

Il sedile posteriore può essere spostato di 150 mm in direzione longitudinale, per aumentare lo spazio per le valigie o per le gambe, a seconda dell’esigenza. Per i bagagli sono a disposizione 1.121 litri, che arrivano a 2.205 ribaltando la seconda fila di sedili. Per aumentare la facilità di carico è anche disponibile la funzione di regolazione in altezza del bagagliaio.

Gli interni sono molto puliti ed essenziali, semplici ma con molte soluzioni intelligenti e accattivanti. Sono ben otto le porte USB-C e, accanto al volante, c’è una “tasca” per il caricamento induttivo per gli smartphone. I pedali hanno i loghi di “play & pause” ed è dotato di serie di un’illuminazione ambiente a 10 colori ma, se non vi bastano, sappiate che è disponibile anche una versione a 30 colori! Come già l’ID.3 e l’ID.4, anche la Volkswagen ID.Buzz dispone dell’ID.Light interattiva, la stretta banda luminosa che percorre il parabrezza, che fornisce informazioni al conducente. La chicca è però l’ID.Buzz Box estraibile: un ampio vano portaoggetti posizionato tra il guidatore e il passeggero che, con una semplice mossa, può venire via con voi quando scendete.

Tecnologia, l’avanguardia dell’infotainment Volkswagen per l’ID.Buzz

Poiché l’ID.Buzz è il Bulli del futuro non può mancare tecnologia a profusione, che rappresenta lo stato dell’arte dell’infotainment Volkswagen.

Davanti al posto di guida si trova un display da 5,3” con tutte le informazioni utili relative alla marcia. Al centro del cruscotto c’è il display touch del sistema ti infotainment di serie da 10” (Ready 2 Discover) che diventa da 12” nella versione Discover Pro. I controlli vocali rispondono al comando “Ciao ID”. La Volkswagen ID.Buzz può avere fino a 30 sistemi di assistenza alla guida come la funzione Memory per il Park Assist Plus, il Car2X e l’Intelligent Travel Assist con Swarm Data. Grazie al primo, l’auto può memorizzare fino a cinque manovre di parcheggio individuali che l’ID.Buzz potrà successivamente ripetere in modo indipendente.

Il Park Assist Plus invece è in grado di determinare se un parcheggio è abbastanza grande e può assumere il controllo della manovra di parcheggio. L’Intelligent Travel Assist (optional) aiuta a mantenere la corsia, la distanza dal veicolo che precede e la velocità massima impostata dal conducente. Con gli Swarm data inoltre può mantenere la corsia anche in situazioni dove è presente una sola linea di demarcazione e, in combinazione con il sistema di navigazione è potenziato con il cruise control predittivo e l’assisetnza in curva.

Carattere: incredibilmente agile e maneggevole

L’ID.Buzz si basa sulla piattaforma elettrica modulare MEB del Gruppo Volkswagen e ha una batteria da 82 kWh (77 kWh netti) che genera una potenza da 150 kW (204 cv) e ha una coppia di 310 Nm. Velocità massima di 145 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,2”.

Quando si entra si sale di livello, nel senso che la posizione di seduta è molto rialzata e la plancia ha una configurazione molto alta.

Per partire basta ruotare in avanti la leva in posizione D (Drive) ed è subito viaggio! Ruotando ancora in avanti si passa a B (Brake): in questo caso, nella marcia avanti il recupero di energia garantito dal motore elettrico è tale che l’intervento sui freni da parte del conducente risulta ridotto al minimo; la modalità ideale in particolare nei tratti stradali caratterizzati da discese. Secondo l’attuale standard WLTP l’autonomia massima dell’ID. Buzz a cinque posti è pari a 418 km. In base allo stesso standard, l’ID. Buzz Pro consuma fra 21,7 e 20,5 kWh/100 km. Si tratta di consumi coerenti con quelli che ho verificato nel mio test drive che si è svolto tra la città, l’autostrada e le colline sopra il Lago di Garda, vicino Torbole.

Appena sono partita sono rimasta sorpresa dall’agilità e dalla maneggevolezza: il raggio di sterzata è di 11 metri! Non si ha la sensazione di guidare un mezzo così pesante. La visibilità è ottima  e si prende immediatamente confidenza con gli ingombri. Risulta anche pronta e scattante ma la sua caratteristica è sicuramente il comfort. A bordo si respira l’aria del viaggio, della convivialità e della condivisione, il tutto condito dal silenzio dell’elettrico.

Due le versioni disponibili, ID.Buzz Pro e ID.Buzz Pro +, la prima ha un prezzo di partenza di 66.000 euro e la seconda di 68.500 euro e include una serie di pacchetti optional (tra cui il bicolor, il navigatore Discover Pro e le porte scorrevoli elettriche) che garantiscono un vantaggio al cliente di 5.000 euro.