“Se volete avere una sedia stabile questa dovrà avere almeno tre gambe della stessa lunghezza”. Così Eric Laforge, Head of Jeep brand in Europa, spiega i risultati raggiunti da Jeep nel 2023 e anticipa il 2024, nel corso di un incontro a Milano con la stampa di settore. Un anno soddisfacente, in cui sono state vendute, a livello europeo, 130.000 auto così distribuite: 33% Renegade, 32% Compass e 30% Avenger. Questi sono i tre pilastri del brand mentre il restante 5% è costituito dalle altre vetture in gamma, Wrangler, Grand Cherokee e Gladiator. Il 25% delle auto vendute è elettrificata.
Se Avenger è l’ultima arrivata, l’inizio è stato molto promettente. 60.000 unità vendute, di cui il 36% elettriche, e 14 premi internazionali vinti. Uno di questo anche il Best Family SUV del WWCOTY 2023. Un’auto che ha abbassato l’età media dei clienti: se quella di chi sceglie Jeep è di 55 anni, quella dei soli clienti Avenger è di 45. L’ultima arrivata della Casa ha inoltre la caratteristica di avere un gradimento decisamente più equilibrato con il 45% di donne che la scelgono e il 55% di uomini.
Jeep in Italia
L’Italia è il più grande mercato in Europa e il brand lo considera il secondo mercato domestico. Novella Varzi, Country Manager di Jeep Italia, illustra numeri importanti: raggiunto il 4,7% di quota di mercato, lo 0,8% in più rispetto allo scorso anno, con 71.000 auto consegnate (+44% vs 22). Migliorata anche la presenza nella classifica assoluta delle Case di due posizioni, attestandosi all’ottavo posto, mentre Jeep è sempre sul primo gradino del podio nel segmento delle plug-in hybrid.
Anche nella nostra penisola i tre modelli di punta sono Renegade, Compass e Avenger. La prima è cresciuta del 6% e ha mantenuto la leadership dei PHEV, come Compass, che è anche la prima nel segmento dei C-SUV. Avenger è il B-Suv più venduto a ottobre e novembre e, la versione 100% elettrica è il B-SUV BEV più venduto nel 2023.
Il 2024 di Jeep
L’anno prossimo Renegade compirà 10 anni, ma non andrà in pensione. Del resto sta invecchiando molto bene e il suo design continua ad essere apprezzato, senza tempo. Arriverà quindi il Model year 2024, che avrà un nuovo infotainment e nuovi interni e continueremo a vederla in gamma possibilmente fino all’arrivo dell’Euro 7.
Molto attesa è l’Avenger mild hybrid, già ordinabile, con motore 1200 cc da 100 cv e cambio automatico a 6 marce, che garantisce una riduzione del 15% dei consumi di carburante. La vedremo negli showroom alla fine del primo trimestre 2024 e costerà circa 1.700 euro in più rispetto alla sorella con motore endotermico. Interessante la possibilità di comprarla con una formula identica per tutte le versioni (termica, elettrica o ibrida) con un anticipo di 6.300 euro e rate mensili da 199 euro.
In arrivo entro la fine del 2024 anche la versione 4×4 della Avenger. Negli Stati Uniti l’anno prossimo arriveranno anche il Wagoneer S, 100 elettrico, 600 km di autonomia con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,5”, e il Recon, fratello minore del Wrangler, anche lui 100% elettrico e a trazione integrale.
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