Full hybrid: Mazda 2 Hybrid la meno costosa

Mazda 2 Hybrid non è solo la prima full hybrid del brand giapponese, ma è anche la meno costosa nel segmento con questo genere di propulsore green, almeno a vedere dai listini.

Da sapere subito: è sorella della Yaris – grazie alla collaborazione con Toyota -. Da qui le somiglianze plateali con la conosciutissima toyotina. Una scelta a tutto campo, che i giapponesi hanno fatto per guadagnare terreno in un mercato a batteria in cui non c’erano (quello full appunto) e con cui ora diventano appetibili per la clientela in cerca di auto urbane con queste peculiarità sotto il cofano.

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Sorpresa in concessionaria!

Questo porta in casa Mazda ad avere due modelli con lo stesso nome in concessionaria.

Sì esatto, delle vere e proprie gemelle diverse!

Oltre a questa full hybrid, rimane in vendita anche la Mazda2 (mild hybrid) con la già nota carrozzeria made in Japan.

Mazda 2 Hybrid: unica nel segmento full hybrid

Ma torniamo al “caso” Mazda 2 Hybrid: oggi -nonostante tutto – è un vero unicum nel segmento per chi è in cerca di full hybrid dalle dimensioni ridotte.

Tolta la Yaris – per cui bisogna spendere di più nell’acquisto (listino da 24.000 euro) – infatti, Mazda 2 hybrid è l’unica auto del segmento full hybrid sotto i 4 metri: le altre concorrenti come Honda Jazz e Renault Clio (più potente) hanno dimensioni più grandi.

Per gli automobilisti urbani, sono doti da prendere in considerazione, e non poco.

I consumi: fino a 27 km/l

Sotto il cofano c’è un 1.5 tre cilindri a benzina che con il motore elettrico da 59 kW, cioè 80 CV, arriva ad una potenza complessiva di 116 CV: questo significa che l’elettrico è in grado di spingere in maniera esclusiva la vettura, almeno finché non si diventa più violenti con il pedale, in quel caso arriva il supporto del termico.

L’auto è reattiva, merito di uno sterzo rapido – il peso leggero della vettura pari a 1105 kg – offrendo una guida coinvolgente: dal punto di vista delle prestazioni, l’utilitaria full hybrid accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi con una percorrenza media compresa dichiarata compresa tra i 25 e 26,3 km con un litro, ed emissioni di CO2 di 93-87 g/km.

Oltre alla modalità Drive sul cambio c’è anche la Brake, in grado di stipare l’energia dispersa durante la frenata all’interno della batteria, con un evidente risparmio.

Spazio e tecnologia

Pur con dimensioni cittadine –  394 cm di lunghezza, 175 di larghezza, 150 di altezza – Mazda 2 full hybrid ha un bagagliaio efficiente: la capienza di 286 litri, arriva ad un massimo di 950 litri abbattendo i sedili, in configurazione 60:40. 

Ripetiamo, la vocazione è propriamente urbana e ne sono la prova gli ADAS forniti di serie oltre il sistema di infotelematica intuitivo, da 7 pollici, a cui si può accedere anche dai tasti fisici sui lati dello schermo. Infine, la visibilità è buona e non è indispensabile la telecamera.

Per la Mazda 2 Hybrid si parte da un prezzo di listino pari a 21.850 euro nella versione base. Un prezzo ottimo per essere una ibrida full.